您好!欢迎访问达特照明官方网站 !
官方微博    |    收藏本站
新闻中心
您现在的位置 : 首页 > 新闻中心 > 新闻中心
高铁新城:亮化大显身手,各地百花齐放
浏览次数:1735

  深圳达特在拓展业务市场同时,发现市场重心正由重GDP投资城市向高铁沿线城市转移。景观亮化业务发展,与高铁的联系更为紧密。

  2014年底,中西部地区迎来“高铁季”,沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、贵广、南广、兰新、成绵乐等高铁相继开通。而且,国家领导人在出访中,经常推介我国高铁。从10年前发展路线图出炉,到6年前第一条高铁开通,到今天“四纵四横”快速铁路网主骨架已初具规模,运营里程达到1.6万公里,超过全世界高铁总运营里程的一半。覆盖中国大陆除宁夏、西藏、云南外的28个省份,离高铁“全覆盖”仅“一步之遥”。从平原水乡到戈壁沙漠,从高原冻土到热带雨林,高铁的身影处处闪现。

  高铁的迅猛发展,使高铁站如雨后春笋般涌现。高铁站作为区域交通枢纽、城市门户以及城市商务商业服务节点,是一个城市的“入口”,更是一个城市形象的展示窗口。具有交通组织、空间整合、特色塑造等特征,不仅包括属于铁道部门管理的站房、站台,而且包括属于市政部门管辖的站前广场、绿化、道路以及周边商务商业、办公居住等建筑。并伴随着高铁站辐射能力的增强,将形成一个越来越大的高铁新城。

  当年,铁路在我国兴起时,出现了一批“火车拉来的城市”,郑州、石家庄、怀化等就是其中代表。随着高铁兴起,一批城市迅速成长,而实施亮化,建设“景观优先、文脉相延”的夜景,是实现蜕变的有效捷径。如今,越来越多的高铁新城加入亮化队伍,各地形成百花齐放的大好局面。

2.jpg

亮化,迅速搭上“高铁经济”列车

  曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点,全线6个精品站之一,位于曲阜市东部,距离市中心约14公里,京沪高铁曲阜站组团的核心区域,曲阜新城东西发展轴线的东端。亮化设计将东方儒学思想和现代时尚风格融为一体,使建筑造型与曲阜儒学文化区整体建筑风格相协调,既厚重大气,又体现出时尚元素。气势恢宏的玻璃屋顶将灯光引入室内,隐喻新儒学思想对中国文化的精神指引。

  以曲阜东站为核心的高铁新城亮化,助力曲阜市搭上“高铁经济”这趟列车。京沪高铁开通高铁新城亮化以来,这座历史名城旅游接待人次和社会总收入实现大幅增长:2012年分别达到1295.4万人、107.1亿元,同比增长16%和20.3%;2013年上升到1446.7万人、122.3亿元,增长11.4%和14.2%。由于高铁的拉动,新城的亮化,修学游、特色游日趋成熟,乡村游蓬勃发展。高铁开通、新城亮化前,到曲阜主要是静态观瞻;高铁开通、新城亮化后,曲阜相继推出开城仪式、祭孔展等游客参与性活动,吸引了国内外大批游客。

  京沪高铁像条金丝带把沿线24座城市珍珠般一颗颗串起,北京南站、泰安站、徐州东站、南京南站、上海虹桥站等沿线不少城市,和曲阜东站一样,以夜景亮化为抓手,搭上“高铁经济”列车,尝到快速发展的“甜头”。


亮化,迅速抓住发展建设红利

  衡阳东站位于武广新区核心地带,空间大、设施新、环境好。且站房造型新颖别致,融入城市文化,突出地方特色,实施夜景亮化能更好地美化环境、展示特色、提升形象。夜景亮化通过富于科学性、艺术性的灯光,将大屋顶式造型的主站房塑造得活灵活现、惟妙惟肖,三组飞檐如群雁腾飞。衡阳又名雁城,自古有云,北雁南飞,至此歇翅。衡阳东站夜景与美丽的“雁城”衡阳美称交相呼应,让人流连忘返、念念不忘。

  通过夜景亮化,不仅夯实衡阳东站区域交通集散中心地位,有效增加人流、物流、资金流,更好地实现其核心功能,而且,一个以衡阳东站为中心的衡阳武广新区,正在大衡阳版图上悄然崛起。原有的衡阳大学城、衡阳市体育中心板块迅速扩大为一个总规划面积为64平方公里、50万人口的国际央区。同时,夜景建设的推进,也助力衡阳东站成为衡阳门户形象集中展示区、城市商务商业服务节点,引领武广新区实现更好更快的发展。

  京广高铁作为世界上运营里程最长的高速铁路,把环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济圈等南北五大经济区紧密地联系在了一起,沿线包括衡阳在内的28个城市进入8小时经济圈。有分析说,仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758.44亿元。建一条高铁,拉动一方经济,此言不虚。但夜景亮化成为拉动经济的重要引擎是不争事实。相关统计数据显示,一座城市日景建设若要达到夜景建设的同等效果,其投资总额要达到甚至超过夜景建设的10倍。通过投产比可知,夜景建设性价比高且表现力强。

  目前,同是京广高铁沿线的深圳北站、韶关站、衡山西站、耒阳西站、株洲西站、赤壁北站、郑州东站、安阳东站、石家庄站等,和衡阳东站一样,率先加入亮化队伍,为推动区域协调发展、优化交通运输结构、促进产业升级和新型城镇化建设等提供强有力的基础支撑,有效推动了相邻城市的“同城化”,加快沿线城镇化、工业化、信息化进程,促进区域经济社会协调发展,助力城市抓住高铁带来的发展红利。

3.jpg

亮化,迅速提升形象品位魅力

  高铁不只是一场经济地理上的革命,也是一场时空观念上的革命,影响着我国社会生态,改变着人们的观念和生活方式。将中国变小、世界变大。贵广高铁的开通,使贵阳到广州两地的时空距离由之前的22小时,缩减到3-4小时,让贵州借助珠三角对外开放的窗口和平台,积极融入“一带一路”。让沿线走进跨区域同城时代,这样的“同城圈”“大社区”遍地开花,也为沿线中小城市带来发展红利。

  榕江站是贵广高铁沿线一座富于民族特色的精致小站,是被誉为“世界最大的原生态文化露天博物馆”的贵州省黔东南苗族侗族自治州仅有的两个站之一。该站结合当地侗民族建筑特点,站房外形设计像一座侗寨鼓楼,三层屋檐,层层而上,飞檐走阁;高铁广场两旁建有侗族鼓楼、花桥长廊等,民族气息浓郁。夜晚时分,在灯光的映衬下,民族气息浓郁的贵广高铁榕江站美丽如画。

  榕江县让性价比高的夜景亮化成为城市连锁开发的“触点”,发挥其“触媒效应”,打造高铁生态旅游区,丰富了沿线旅游的多样性,并将民族特色文化艺术展现,“高铁沿线游”团队游客、自助游客人数将大幅增加。

  放眼全国,像榕江站这样的小站,借高铁通过亮化迅速提升城市形象品位魅力的还有很多,如峨眉山站、北戴河站、洛阳龙门站、三门峡南站、灵宝西站、宜兴站等。率先进行夜景亮化,刺激周边地区整体发展,推动以人为本、生态保护的城市空间营造。不仅有利于加速拉开城市框架、拓展城市发展空间、打造高铁新城,而且能对展现城市风采、美化城市环境、提升城市品质起到画龙点晴作用,还可以突出地域特色,刺激夜间经济,彰显文化内涵、繁荣城市旅游。让深居偏远地区的小城市与地处沿海的大城市携手相连,实现区域经济发展的同频共振。

后 记

  在我国高铁风靡全球的大背景下透视“高铁效应”,怎么样评价恐怕都不为过。随着哈大线的开通运营,作为共和国“长子”的长春紧紧抓住机遇,西部新城迅速崛起,让这个业已没落的城市搭上了发展的快车道,迅速融入东北亚经济圈;有了京沪高铁,就连位于湖北的国家级贫困县大悟县,也依托临站商务区的成功运营,快速发展的梦想正一步步成为现实。高铁开通被沿线地区看作发展命运转变的契机,围绕高铁走向和设站的“争路运动”时有上演。

  当下,已成为人们出行首选的交通工具之一的高铁,正日益影响人们生活。2007年至2014年,高铁列车累计发送旅客30.6亿人,占铁路旅客发送量的比重由4.8%增长到38.5%左右。目前,高铁列车日均发送旅客249万人,成为铁路客运的主力军。无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度,还是对经济、社会的影响度,短短10年间,高铁越来越深地影响着社会方方面面,我国正在迈向一个崭新的“高铁社会”。

  以高铁站为核心的高铁新城是一个城市建设提质升级的“牵引机”,是一个城市创新发展的“孵化器”,其夜景灯光布置,直接关系到城市的影响力和知名度。实施夜景亮化,为城市带来良好的经济、文化和社会效益,无疑是我们以高铁的速度亮化高铁新城的强烈动机。

回到
顶部
联系电话
83891999